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汽車底盤是(shì)在汽車報廢後和汽車(chē)加工生產中產生的高強度,高韌性的鋁合金(jīn)製品,在我國日汽車高容量的背景下,每年產生的報廢汽(qì)車底盤(pán)是(shì)很多的,由於其為鋁製,並且是高水平的鋁(lǚ)合金融合製品所以其回收價值是相當高的,因為不管(guǎn)如何使用其本(běn)身的鋁合金材質是不會發生改(gǎi)變的,是一(yī)種可以再生回收的高品質廢金屬鋁(lǚ)資源具有很大的市場(chǎng)需求,所以很多汽車加工企業都會將這種報廢或廢舊的汽車底盤進行破碎切割(gē),再經過(guò)二次熔煉成型做成的汽(qì)車底盤直接獲利,河(hé)南省(shěng)鞏義市華(huá)東機械廠就是(shì)一家專業生(shēng)產(chǎn)各種汽車底盤(pán)破碎機的生(shēng)產型廠家,本機以高(gāo)扭力吃(chī)料刀頭,可輕易輕鬆穿透、撕扯、鉤掛各類廢舊金屬汽車底盤,報廢車體,汽車壓塊,小汽車,汽車門板,車廂板,汽車門板,車身板,汽車(chē)外殼,廢汽車底盤,龍骨架,框架(jià),槽(cáo)梆,懸掛構架,汽車輪圈,車輪,輪(lún)轂,鋁合金葉輪(lún),鋁合金隔框,護罩,鋁合金骨架,鋁合(hé)金(jīn)梁,鋁合金肋,鋁合(hé)金車身,鋁合金鈑金件等物料的破碎、分選、壓密(mì)、過(guò)大物料還可配套我公司的金屬剪切機使(shǐ)用,充分利用了低速比,高扭力的固(gù)定刀具和刀頭(tóu)產生的剪(jiǎn)切力,重擊力,撕碎力,擠壓力的原理對廢金屬汽車底盤(pán)進(jìn)行破(pò)碎處理,大大增加了破碎比、破碎(suì)效果、破碎產量,輸送(sòng)機上料實現上料自動化,大大縮小了(le)磨損、能耗、飛濺(jiàn)、噪音、揚塵、場地、人工等(děng)一(yī)般機型所不(bú)具備的優點(diǎn),其成品(pǐn)尺寸統一,規格小,不僅大幅降(jiàng)低了客戶的二次加工成本,更是解決了高強度,高韌性鋁合(hé)金製品難以(yǐ)加工的難(nán)題,大幅提高了客戶產能減少了生產成本的消耗,是鋁合金製品廠、汽車生產企業、汽(qì)車零部件加工企業,冶煉企(qǐ)業、金(jīn)屬冶煉企業(yè)、金屬熔(róng)煉企業、金(jīn)屬鑄造企業、金屬再生(shēng)資源企業等企(qǐ)業報廢鋁合金製品破碎回收的利器。
型號 |
Px600 |
Px-550 |
主軸功率(kw) |
75x2—6 |
55x2-6 |
主軸轉速(r/min) |
21-40 |
21-40 |
產量(t/h) |
10-25 |
8-20 |
重量(t) |
21 |
13 |
輸(shū)送機功率(kw) |
4-3kw |
4-3kw |
刀盤數量(片) |
60 |
50 |
刀盤直徑(mm) |
600 |
Φ550 |
破碎粒度(cm) |
3-10 |
3-10 |
料倉尺寸(cùn)(m) |
2.5x2.1 |
2x2 |
長(zhǎng)寬高(m) |
8x3.1 |
7x2.8 |